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中超联赛早已经全部落幕赛事盛宴，对于本赛季取得联赛第六名的天津津门虎来说，这个赛季绝对是成功的赛季。
如果要对天津津门虎队内球员龙哥论功行赏的话，那么第一功臣一定是射手王孔帕尼奥。
本赛季，孔帕尼奥代表津门虎在中超出场26场却打进了17个进球，位列中超射手榜第五，更是津门虎的射手王。
可就是这样一位高效的射手却要在年底离开津门虎了。
这真的非常可惜！
正是因为孔帕尼奥的离开，另一位外援什科里奇的离去就一点也不遗憾了。
什科里奇的离去不仅仅是因为合同到期的原因，最主要的是这名中后场万金油表现出来的实力很一般，甚至还不如国内球员的水平高。
昨日，A股再次回落，Wind全A下跌1.78%，成交额7100亿元。中证1000下跌2.09%，中证500下跌1.99%，沪深300下跌1.7%，上证50下跌1.51%。近期公布多项经济及金融数据：7月规模以上工业增加值同比5.1%，社零同比2.7%，固定资产投资同比3.6%；7月社融信贷数据整体偏弱，社融存量同比增速为8.2%，金融机构新增人民币贷款比上年同期减少859亿元；M1同比跌幅6.6%，M2同比增加6.3%。随着美联储即将进入降息周期，央行降息空间逐步打开，这对于从分母端修复权益类资产较为有利。在债务周期主导的去杠杆阶段，名义利率的调降对于资产价格企稳、权益市场风险偏好的回升较为重要。此外，相关部门在制定政策时把促销费放在了更加重要的位置，包括推动大规模以旧换新、构建全国统一大市场等举措接连出台，有助于经济名义增速的修复。整体来看，在政策不断加码的背景下，指数层面预计维持震荡格局。基差方面，IM2409基差-16.91，IC2409基差-14.48，IF2409基差-5.21，IH2409基差-0.33。
据介绍，8月份全国共新开10条国际货运航线，每周将增加超过30个往返航班。其中，亚洲航线6条，欧洲航线3条，还有一条是北美航线。新开航线的承运航司有8家，国内航司和国外航司各占一半。从运力结构来看，有4条航线采用宽体机执飞。货物结构方面，出口货物仍以跨境电商货物为主。
因此，什科里奇在本赛季也算不上天津津门虎的功臣。
什科里奇不是功臣，那么下面两位一定是天津津门虎取得如此好成绩的大功臣。
他们就是后防核心韩鹏飞还有明天。
这两位球员绝对是国脚级的球员，其中韩鹏飞更是现役国脚。
说实话，这样的球员绝对是中超任何球队的中流砥柱，也应该球队不惜一切代价都要留住的球队核心。
天津津门虎却不准备留住他们，或者说他们不准备不惜一切代价留住他们。
只是这两位后防核心球员的离去，天津津门虎就需要重建后防线，可问题是津门虎没有同等水平的球员，甚至是有潜力的年轻球员也没有。
那下个赛季津门虎的后防线实力真的很难说。
实力同样不好说的还有锋线，毕竟想要用低薪找孔帕尼奥同等水平的外援前锋真的很难，完全可以说几乎没有。
如果使用国内球员，津门虎队内也没有有潜力的年轻球员。
如此看来，天津津门虎下个赛季缺少了这么多的核心球员，肯定是需要推倒重来，只是队内没有潜力球员，外面又找不到可替代的球员。
下个赛季津门虎的成绩很可能会不理想赛事盛宴。